ЖД-пути просуществовали в районе 70 лет
В Доме детского творчества Анивы провели для ребят виртуальное путешествие по Сахалину и рассказали историю островной железной магистрали. Главный библиограф-краевед Галина Штепа прочла об этом увлекательную лекцию, сопровождаемую историческими кадрами на слайдах. Это было одним из первых мероприятий для воспитанников муниципального Центра детско-юношеского туризма, созданного на базе ДДТ Анивы в начале года.
Ремонт поезда.
Планируются и другие подобные мероприятия с библиотекарями: экскурсии и беседы об улицах города, увековеченных героях и заслуженных людях, местах боевой славы, трагедии в деревне Мидзухо и многом другом, интеллектуальные игры. А также выезды на соревнования и спартакиады областного уровня, изготовление буклетов, других печатных материалов туристско-краеведческой направленности, приобретение и обновление туристического снаряжения.
Японские вагоны.
На лекции о железной магистрали Галина Штепа рассказала юным туристам, что самым грандиозным участком было пересечение железной дороги с Южно-Сахалинским хребтом, где железнодорожную ветку подняли повыше, прорыв два тоннеля и построив знаменитый Чёртов мост. Поезд проезжал со стороны Холмска через тоннели и до самой вершины сопки. По Чёртову мосту проходил на высоте в 41 метр над входом в нижний тоннель, откуда открывался вид на железную дорогу внизу.
Акционерное общество «Железные дороги Южного Карафуто» находилось в Тойохаре (Южно-Сахалинске). В Рутаке был его филиал. Маршрут до станции Анива следовал из Тойохары до Симбы (Дачное), где машинисты перемещались из одной кабины в другую. В советское время закрыли несколько железнодорожных веток, соединяющих некоторые населённые пункты.
Матриса.
В Аниве железная дорога служила долгие годы, железнодорожный вокзал хорошо просматривался в конце улицы Ленина и располагался на параллельной ей улице Транспортная. В 1993 году губернатор (Е. Краснояров) подписал постановление о сохранении в Аниве железной коммуникации до лучших времён, которые так и не наступили. В 1995-м станция и перегон были разобраны. Возможно, подрастающее поколение не повторит ошибок прошлого.
1972 год.
Авторы: Светлана Захарова
Фото: из архива ЦБС
Источник: Утро Родины
